涨停潮！英国风电零关税新政来袭，哪些公司乘风出海？

英国政府近日宣布将取消33项海上风电组件进口关税，A股风电板块掀起涨停潮。多家公司跟进英国市场，行业出海进程持续加快，但也有公司表示不受关税调整政策影响。

两连板大金重工澄清：不受英国关税调整影响

3月16日，大金重工（002487.SZ）股价跌超6%。

此前两个交易日，大金重工股价连续涨停。公司3月15日发布《股票交易异常波动公告》提示称，英国政府日前宣布的关税调整政策对公司相关出口产品的关税税率无影响。

近日，英国政府宣布自2026年4月1日起取消33项海上风电组件进口关税，叶片、电缆等核心部件税率由6%、2%降至0。通过实施“授权用途系统”，企业只要证明进口组件专门用于风能制造，即可享受零关税待遇。

英国政府表示，此次关税调整旨在强化本土海上风电供应链，提升制造业国际竞争力，助力释放在第七轮差价合约（CfD AR7）分配中敲定的220亿英镑海上风电投资，加速北海海风装机落地。

此前在2026年1月，英国能源安全与净零部正式公布了第七轮差价合约的拍卖结果，拍卖最终授予了8.44GW的海上风电装机容量，可满足超1200万户家庭的清洁能源需求，为欧洲历史上规模最大的海上风电拍卖。相关项目预计将在2028年至2031年期间陆续建成并网，其中北海Berwick Bank项目为2022年以来苏格兰首个新海风项目，也是全球规划最大的海上风电项目之一，此次关税松绑将为该类项目落地扫清供应链成本障碍。

有市场观点认为，欧洲本土风电供应链存在明显瓶颈，交付能力难以匹配项目建设节奏，该政策释放的投资规模有利于交付能力更强的中国国内风电厂商出海，对国内风电厂商业绩形成支撑。

大金重工在业绩说明会上表示，公司深度参与了英国AR7全部项目投标，在入围供应商中排名靠前。此外，英国在今年公布AR7结果的同时，已明确AR8将于2026年中启动方案提报，预计整体推进节奏将快于AR7。结合英国海上风电发展规划与市场信息，大金重工预计在AR8项目中仍将保持较高的参与度。

不过，大金重工表示，公司此前已出口至英国的风电塔筒、管桩类产品无需缴纳关税，该零关税新政策对公司产品后续关税缴纳无影响。

2025年，大金重工实现营业收入61.74亿元、同比提升63.34%，实现归母净利润11.03亿元、同比提升132.82%。公司2025年累计现金分红总额约为1.1亿元（含税），约占归母净利润的10%。

出口业务方面，2025年，大金重工出口收入达45.97亿元、同比提升165.26%，占总营收的比重为74.46%，相比2024年提升了28.61个百分点，公司收入结构以海外业务为主导。

此外，2025年，大金重工出口业务毛利率达到33.95%，出口产品的毛利贡献占比从59.16%提升至81.06%，成为拉动整体利润增长的引擎。

风电板块掀涨停潮，这些公司发力英国海上风电市场

大金重工连板只是近期风电板块涨停潮的一角。

2026年3月12日，风电板块走强，14只个股涨停。13日，通裕重工（300185.SZ）“20cm”涨停，天能重工（300569.SZ）涨超10%，天顺风能（002531.SZ）、锡华科技（603248.SH）、吉鑫科技（601218.SH）等9股收获“10cm”涨停。3月16日，锡华科技继续涨停，天顺风能、吉鑫科技、天能重工等创2025年以来的股价新高。

财信证券研报显示，欧洲海上风电中，英国累计装机占比接近一半。截至2024年底，欧洲海上风电累计装机容量为36.66GW，其中英国15.9GW、德国9.12GW、荷兰4.74GW，其他主要国家包括丹麦、法国等，英国海上风电在欧洲市场的占比高达43%，海上风电累计装机容量位居欧洲第一。从新增装机来看，2024年英国新增海上风电装机容量为1.2GW，新增装机容量位居欧洲第一。

研报表示，此次关税减免覆盖了风电产业链的关键环节，符合条件的进口产品包括用于制造电缆、转子、叶片以及风力涡轮机和海上变电站电气系统的核心部件，在时间上契合了英国即将迎来的海上风电装机高峰期，直接降低了英国制造商的成本，从而使开发商能够在整个供应链中进行更高效的投资。

研报认为，英国CfD AR7以及后续将开展的CfD AR8，将导致本土海上风电供应链的瓶颈进一步加剧，在此背景下取消风电组件进口关税，有望利好中国国内具有成本与产能优势的相关企业，尤其是紧缺的塔筒、海缆等环节。

A股上市公司中，天顺风能也曾在公告中提及CfD AR7项目。天顺风能表示，海外项目通常提前2—3年确定供应商，AR7项目并网时间预计在2030年前后，预计在2026年至2027年上半年确定供应商。天顺风能德国及中国工厂均在积极争取这些项目，其中，导管架订单由中国工厂跟进，海外单桩项目由德国工厂跟进。

国内产能方面，天顺风能拥有广东揭阳基地、阳江基地合计60万吨/年的导管架产能，阳江基地码头预计于2026年3月完工具备出货能力；汕尾基地为揭阳、阳江配套生产导管架支撑桩，产能为20万吨/年；漳州基地目前处于规划阶段，预计产能50万吨/年。

海外产能方面，德国库克斯港基地建设稳步推进，设计年产能为50万吨单桩，产品规划中充分考虑了漂浮式平台生产制造能力。

天顺风能同时提示，从进入AR7项目白名单到最终投资决策（FID）签订存在较大不确定性，海上风电项目体量大、开发难度相对较高，影响因素也比较多，任何一个特定项目都存在推迟或取消的可能性。从行业来看，国内外海风项目招标陆续启动，预计未来三年是国内项目交付大年，2028—2030年将是目前已启动的海外项目的交付大年。

天能重工的东营、江苏、广东工厂可以生产的塔筒法兰外径宽最大分别为12米、15米、11米，可满足不同规格海上风电项目的需求。2025年，天能重工结转及新签订单共计约120万吨，交付约60万吨。

天能重工表示，2025年海外直接出口实现里程碑式突破，8月，公司江苏工厂首批海外出口油气管桩顺利出海。截至2025年末，公司工厂通过了SAIPEM、QG、英国BP石油、日铁工程、Lamprell、RWE、EnBW、沙特ACWA等公司的审核。

东方电缆（603606.SH）在投资者互动平台表示，公司近年向欧盟成员国出口业务主要聚焦于英国、荷兰、波兰等欧盟国家，核心为海上风电用海底电缆等产品，典型项目包括英国Inch Cape海上风电海缆项目、荷兰海上风电项目、南苏格兰电网公司岛屿连接项目等，相关业务正处于快速拓展阶段。2024年，公司整体营业收入为90.93亿元，欧盟地区业务收入占比约10%。

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